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先容保温车厢的三种主要配置

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发布日期:2020-11-18 编辑: 点击:

保温车厢是车厢顶板、前板、侧板、门板均采用目前国际流行的新型玻璃钢板材做厢壁内外蒙皮,保温车厢的中间层为新型无氟聚氨酯发泡材料,通过高强度胶粘剂、螺钉与骨架连接,隔热层厚度达50-80mm,隔热性能好,澳门新浦新京网页厂家,车厢本体紧密坚实,强度高,表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、耐磨损、易清洗。

    保温厢体由全封闭板块结构的厢板组成,板块之间采用高强度结构胶粘接而成,具有大的连接可靠性和好的密封保温性能,厢体安装简便快捷。高精度门板生产工艺,采用进口密封胶条,保证门的密封隔热性能。厢体内外饰采用专用铝合金型材或不锈钢包边、角铝、玻璃钢包角,镀锌门铰链,两侧及尾部安装护栏,配备各种照明灯具,整体美观、协调、质量可靠、坚固耐用。

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    保温车厢又叫澳门新浦新京网页,是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件,因此保温车的车体装有隔热材料,车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等,具有制冷、保温和加温三种性能。其车厢配置主要有: 

    1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电,制冷车集中制冷,采用氨作制冷剂,盐水作冷媒;

    2、集中供电,单独制冷的车组——由发电车集中供电,每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷,采用氟利昂作冷媒,强迫空气循环;     

    3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备,可以单独 发电和制冷,也可使用集中供电的电源。


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